نمایندگان مجلس در صحن علنی مجلس در روز یکشنبه ۲۸ خردادماه ۱۴۰۱، با واردات خودروهای دستدوم موافقت کردند. با تصویب واردات خودروهای دست دوم میتوان به ورود ماشینهای خارجی با کارکرد حداکثر ۵ سال به بازار کشور امیدوار بود.
واردات خودروهای کارکرده بهصورت یک لایحه الحاقی به قانون ساماندهی خودرو اضافه میشود. بر اساس این مصوبه، خودروهای دستدوم و کارکرده با عمر کمتر از ۵ سال بهمنظور تنظیم بازار وارد کشور میشوند. طبق گفتههای عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، واردات خودروهای دستدوم هیچ آسیبی به صنعت خودروسازی کشور وارد نمیکند و در واقع عامل کمککننده برای تعدیل بازار است. تصویب واردات خودروهای دست دوم موجب کاهش ناترازی بین عرضه و تقاضا و در نهایت کاهش قیمت خودرو در بازار میشود.
وزارت صمت تا یک ماه وقت دارد آییننامه اجرایی واردات خودروهای کارکرده را تهیه کند و مواردی همچون نحوه تأمین ارز موردنیاز و حمایت از تولید داخل، ضوابط فنی (مثل حجم مجاز موتور، حداکثر عمر ۵ سال حین ورود به گمرک و …)، نحوه احراز خودروها و شرایط واردات خودرو توسط اشخاص حقیقی یا حقوقی را بهطور شفاف مشخص کند. پس از تصویب آییننامه توسط هیئت وزیران، کمیسیون صنایع و معادن مجلس موظف است هر ۶ ماه، گزارش جامعی را مبنی بر تأثیر واردات ماشینهای دستدوم در تنظیم بازار ارائه دهد.
تکلیف شرط لزوم انتقال فناوری چه میشود؟
شرط لزوم انتقال فناوری در مورد خودروهای وارداتی دستدوم صدق نمیکند و استانداردهای کشور سازنده میبایست مورد تأیید سازمان ملی استاندارد و سازمان حفاظت از محیط زیست کشور قرار گیرند.
البته تصویب واردات خودروهای دست دوم توسط مجلسیها به معنی قطعیت نهایی نیست. در واقع وزارت صمت حدود یک ماه فرصت دارد ب
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: چهارشنبه 31 خرداد 1402 ساعت: 13:15
جتا، برند مشترک فولکسواگن و شرکت چینی فاو است که در حال حاضر سه محصول متفاوت در سبد خود دارد. گروه ماموت بهعنوان یکی از شرکتهای واردکننده مجاز دست روی هر سه محصول جتا گذاشته تا آنها را در دسترس مشتریان ایران قرار دهد.
مشخصات جتا VS7 ماموت خودرو
جتا VS7 روی پلتفرم MQV فولکسواگن ساخته شده و نسخه چینی خودروی اشکودا کودیاک است که محبوبیت بسیاری در بازار جهانی دارد. شاسیبلند جدید ماموت خودرو، لوکسترین و در حقیقت پرچمدار محصولات برند Jetta به حساب میآید که ظاهری عبوس و در عین حال، باوقار و فانتزی دارد.
جلوپنجره بزرگ با چراغهای درشت، نیمی از نمای مقابل خودرو را به خود اختصاص داده است. در قسمت سپر ماشین، ورودی هوای مشبک با دو چراغ مهشکن با طراحی Y شکل دیده میشود. از دیگر مشخصات جتا VS7 ماموت خودرو میتوان به رینگهای ۱۸ اینچی در نمای جانبی و همینطور، آنتن باله کوسهای، اسپویلر کوچک، دو چراغ اصلی مجزا و یک چراغ سرتاسری باریک در قسمت عقب ماشین اشاره کرد که هر دو مجددا از طراحی Y شکل بهرهمند هستند.
در زیر کاپوت وی اس ۷، پیشرانه ۱.۴ لیتری توربوشارژ با لوگوی فولکسواگن قرار گرفته که قادر به تولید ۱۵۰ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتنمتر گشتاور است. قوای محرکه از طریق گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به چرخهای جلو وارد شده و باعث حرکت ماشین میشود.
کابین Jetta VS7 یک فضای کاملا کلاسیک و خانوادگی است که فناوری و مدرنیته درون آن دیده میشود. در وسط داشبورد، یک نمایشگر بزرگ لمسی قرار گرفته که متعلق به سیستم اطلاعات سرگرمی است. دو دریچه تهویه هوا به شیوهای مبتکرانه در کنار نمایشگر جاسازی شدهاند. غربیلک فرمان حالت دی کات داشته و کلاستر دیجیتالی با حاشیه کرومی در پشت آن قرار دارد.
از جمله مشخصا
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: چهارشنبه 31 خرداد 1402 ساعت: 13:15
یکی از مهمترین مزایای عرضه خودرو در سامانه یکپارچه تخصیص، مالکیت نهایی خودرو برای متقاضیان واجدالشرایط است، حتی اگر تحویل آن به درازا بکشد. البته، برخی متقاضیان پس از اعلام نتیجه اولویتبندی دوره دوم فروش، با پیامک «عدم تخصیص خودرو» روی نمایشگر گوشی خود مواجه شدند.
دلیل ارسال این پیامک چه بوده و تکلیف این دسته از متقاضیان چیست؟
دومین طرح جامع فروش خودرو از طریق سامانه یکپارچه فروش اوایل خردادماه آغاز شد. این طرح مخصوص خودروهای سایپا و شرکتهای بخش خصوصی بوده و در ابتدا به هر متقاضی این امکان داده شده بود تا ۵ خودروی دلخواه را برای تعیین سیستمی موعد تحویل مشخص و سپس بهترین گزینه را انتخاب کند. اما، طبق گزارشهای مختلف، ظاهرا تنها اولویت اول توسط سیستم لحاظ، و موعد آن مشخص شده است. اما مشکل فقط اعتنانکردن به اولویتهای دیگر خودرویی نیست.
پس از اعلام نتایج، پیامک عدم تخصیص خودرو برای برخی متقاضیان ارسال شد و آنها را متعجب کرد، چراکه قرار بود هرچند با تأخیر حتی یکساله، اما بالاخره همه متقاضیان صاحب خودرو شوند. در گفتگو با مدیر سامانه یکپارچه فروش در این رابطه، دلیل ارسال پیامک عدم تخصیص خودرو به متقاضیان توضیح داده شد.
حدود ۳ درصد متقاضیان، پیامک عدم تخصیص خودرو را دریافت کردهاند. این افراد متقاضی خودروهای مونتاژی بخش خصوصی بودهاند که با توجه به محدودیت ایجادشده و ظرفیت جذبنشده این شرکتها، از تخصیص خودرو محروم ماندهاند. برای این دسته متقاضیان، سامانه یکپارچه بار دیگر باز میشود و امکان انتخاب خودروهای جایگزین فراهم خواهد شد.
برای تعدادی خودرو مثل MVM X22 Pro متعلق به مدیران خودرو و کوییک S سایپا، ظرفیت خالی هم در سال جاری و هم در سال آینده وجود دارد. امکان انتخاب این خودرو
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: چهارشنبه 31 خرداد 1402 ساعت: 13:15
شرکت در سامانه یکپارچه فروش برای خرید خودرو شرایط متعددی دارد که از جمله آنها میتوان به حداقل سن ۱۸ سال، واریز و بلوکهسازی ۱۰۰ میلیون تومان پول، خریداری نکردن خودرو در دو سال اخیر و … اشاره کرد. ولی با حذف شرط نداشتن پلاک فعال انتظامی توسط شورای رقابت، شرایط برای خریداران کمی سادهتر شده است.
شورای عالی رقابت با اصلاح بند ۴ ماده ۴ دستورالعمل ۵۴۳، شرط نداشتن پلاک فعال انتظامی را برای مالکین خودروهای قدیمی حذف کرده است. بدین ترتیب، افرادی که عمر خودروی آنها به بیش از ۵ سال میرسد و دارای پلاک انتظامی هستند، میتوانند همانند مشتریان عادی در مراحل بعدی عرضه خودرو در سامانه یکپارچه فروش نامنویسی کنند.
تسهیل شرایط خرید خودرو برای مالکین خودروهای قدیمی
تا پیش از ابلاغ تبصره الحاقی جدید شورای عالی، آن دسته افرادی که دارای پلاک انتظامی فعال بودند، حق ثبتنام در سامانه یکپارچه فروش و خرید خودرو از این طریق نداشتند. حال با توجه به قانون جدید که بر اساس رأی شماره ۰۲/۱۲۷/ه ت برای وزارت صمت و سازمان حمایت از حقوق تولیدکنندگان و مصرفکنندگان ابلاغ شده، شرایط خرید برای مالکین خودروهای قدیمی سهولت یافته است.
این نخستین باری نیست که بهمنظور مشارکت بیشتر، یکی از شروط خرید خودرو در سامانه یکپارچه فروش اصلاح یا حذف شده است. در گذشته، خودروساز موظف بود با به رهن درآوردن یکساله سند خودرو، فعالیت دلالان و افراد واسطهگر را کاهش دهد. ولی شورای عالی رقابت چندی پیش، شرط رهن یکساله سند خودرو را حذف کرد تا بتواند قانون مالیات بر عایدی سرمایه را برای خودروهایی که کمتر از یک سال از خرید آنها میگذرد نیز اِعمال کند. بر اساس این قانون، فروش هر نوع سرمایهای مثل خودرو که کمتر از سه سال از خرید آن
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: چهارشنبه 31 خرداد 1402 ساعت: 13:15
فعالیت خودرویی چین در ایران و عربستان، زمین تا آسمان فرق دارد. حضور چین در بازار ایران محدود به عرضه و مونتاژ خودرو میشود، بدون اینکه فناوری جدید و خلاقانهای به کشور عزیزمان انتقال یابد. ولی عربستان با هدف سرمایهگذاری روی خودروهای برقی، همکاری آیندهنگرانهای را با شرکتهای چینی آغاز کرده است.
از سال ۱۳۹۷ تاکنون به سبب اعمال تحریمهای بینالمللی و منع جهانی همکاری با شرکتهای ایرانی، چینیها توانستهاند جایگاه مناسبی در بازار خودروی ایران پیدا کنند و محصولات خود را با قیمتی بیش از بازار جهانی، به مشتریان ایرانی بفروشند. این در حالی است که طبق سند جامع همکاری ایران و چین که در سال ۱۳۹۵ به امضا رسیده، چشمبادامیها قرار بود با طراحی شهرک صنعتی تولید خودرو و صنایع مرتبط و تمرکز روی توسعه و استفاده از فناوریهای انرژی تجدیدپذیر، به صنعت خودروی کشور کمک کنند. ولی ظاهرا بنا به دلایلی، چینیها تنها به عرضه و مونتاژ محصولات خود به بازار ایران بسنده کرده و تمایلی به توسعه و انتقال فناوری، مخصوصا در عرصه برقیسازی نشان نمیدهند.
از طرف دیگر، یکی از شرکتهای چینی به نام Human Horizons بهتازگی قراردادی ۵.۶ میلیون دلاری با دولت عربستان بسته که هدف آن، تولید خودروهای برقی و ارتقای فناوریهای انرژی سبز است. این قرارداد در آینده نزدیک بهطور حتم موجب تحول در حملونقل عربستان میشود، در حالیکه خودروسازی کشور کماکان حول مسائلی همچون حذف آپشنها برای کاهش قیمت، واردات خودروهای کارکرده، ساخت خودروهای جدید با پلتفرم سی سال پیش، افزودن سوپاپ به پیشرانههای ضعیف و خارجازرده، جداسازی دولت از صنعت خودرو، اقدامات بیهوده برای کاهش رانتخواری و انحصارشکنی و … درجا میزند.
چرا فعالیت خودرویی
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: چهارشنبه 31 خرداد 1402 ساعت: 13:15
یکی از مهمترین مواردی که میتواند به تصمیمگیری بهتر در انتخاب خودرو کمک کند، اطلاعاتی نظیر وضعیت سلامت فنی و بدنه خودرو است. کارنامه در گزارشی که اخیرا منتشر کرده، بهطور کامل به این موضوع پرداخته است. در این مطلب برشهایی از گزارش سال کارنامه را برایتان آوردهایم.
بر اساس تحلیل دادههای خودروهای کارشناسیشده توسط کارنامه، وضعیت سلامت بدنه، فنی و موتور خودروهای داخلی و خارجی به شرح زیر است:
مقایسه سلامت خودروهای کارکرده ایران خودرو و سایپا
مقایسه سلامت خودروهای کارکرده داخلی و خارجی
حتما بخوانید:مشاهده گزارش سال خودرو
مقایسه سلامت خودروهای محبوب بر اساس قیمت
حتما بخوانید:مشاهده گزارش سال خودرو
نوشته مقایسه سلامت فنی، بدنه و موتور خودروهای ایرانی و خارجی اولین بار در وبلاگ کارنامه. پدیدار شد.
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: چهارشنبه 31 خرداد 1402 ساعت: 13:15
اطلس جدیدترین محصول سایپا و بر پایه پلتفرم X200 است که بر اساس سطح امکانات رفاهی و ایمنی به دو کلاس تقسیم میشود و قرار است در چهار مدل متمایز S و L (تیپ ۱) و G و E (تیپ ۲) به بازار عرضه شود. سایپا اطلس نسخه بازطراحی شده کوییک با ظاهری جدید، پیشرانهای بهبودیافته و امکانات بیشتر است. با ما در این مطلب همراه باشید تا نگاهی جامع به خودروی جدید سایپا داشته باشیم.
مشخصات فنی سایپا اطلس
از مشخصات فنی سایپا اطلس میتوان به موتور ۱.۵ لیتری ۴ سوپاپ با قابلیت تولید ۹۰ اسب بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتنمتر گشتاور اشاره کرد. موتور ۱.۵ لیتری M15 با موتور جدید M15GSI جایگزین شده است که ۳ اسب بخار قدرت و ۸ نیوتنمتر گشتاور بیشتر تولید میکند. نیروی محرکه با استفاده از گیربکس ۵ سرعته دستی (در مدلهای S و G) و گیربکس CVT شش سرعته اتوماتیک (در مدلهای L و E) به چرخهای جلو منتقل میشود. این خودرو دارای استاندارد آلایندگی یورو ۵ و باک ۴۱ لیتری است که مصرف سوخت کلی آن تقریبا ۷ لیتر در هر صد کیلومتر است. با توجه به مشخصات، احتمالا عملکردی مشابه با کوییک را شاهد باشیم و این شاید ارزش خرید این خودرو را در مقایسه با کوییک و حتی تیبا ۲ بهشدت کاهش دهد، بنابراین اگر بهدنبال آپشن نیستید و عملکرد را معیار خرید خودرو قرار میدهید، بهتر است به سراغ مدلهای دیگر بروید.
سایپا خودرو اطلس را در دو نسخه پایه و فول در دسترس مشتریان قرار خواهد داد. کدهای S و L نشانگر نسخه پایه، و کدهای G و E نمایانگر فولآپشن بودن اطلس هستند.
مشخصات سایپا اطلس تیپ S
تیپ S مدل پایه و دندهای اطلس است که گیربکس دستی و فرمان هیدرولیک دارد. از ویژگیهای این خودرو میتوان به کنترل حرکت در سربالایی، سنسور دنده عقب، دی لایت و نمایشگر ۷ اینچ
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: چهارشنبه 31 خرداد 1402 ساعت: 13:15
اینطور که به نظر میرسد، عرضه خودرو در بورس کالا از سر گرفته شده است. با این حال دخالت شورای رقابت در نحوه عرضه خودرو و مخالفت شدید این نهاد با بورس کالا میتواند مجددا موجب توقف فروش خودرو در ویترین شیشهای شود.
بورس کالا بهعنوان یک بستر مزایدهای شفاف برای عرضه کالاهای سرمایهای، از سال گذشته اقدام به فروش خودرو کرد. مزایای متعددی برای عرضه خودرو در بورس کالا مطرح شده که از جمله آنها میتوان به کشف قیمت واقعی خودرو، کاهش فعالیت دلالان، افزایش نقدینگی شرکتهای خودروسازی و افزایش سود خریداران اشاره کرد. با این حال، علیرغم رضایت طرفین معامله، عرضه خودرو در بورس کالا چندان به درازا نکشید و به حالت تعلیق درآمد.
حال پس از گذشت تقریبا ۵ ماه، خودرو به بورس کالا بازگشته و متعاقبا صدای مخالفان همیشگی درآمده است. شورای رقابت با ادعای تنظیم بازار و حمایت از مصرفکننده، یکی از سرسختترین مخالفین عرضه خودرو به روش مزایدهای بوده و هر نوع فروش خودرو از کانالی به غیر از سامانه یکپارچه فروش را خلاف قانون تلقی میکند. بعید نیست مخالفت و در حقیقت دخالت شورای رقابت در نحوه عرضه خودرو موجب توقف مجدد فرایند شود.
نتیجه دخالتهای شورای رقابت تا امروز چه بوده است؟
به گفته دبیر انجمن خودروسازان ایران، دولت بدون مشورت با شرکتهای تولیدکننده درباره میزان تولید یا نحوه عرضه خودرو تصمیمگیری میکند. این روش نامتعارف در هیچ نقطه دنیا دیده نمیشود. گزارشها نشان میدهند که دخالت شورای رقابت در نحوه عرضه خودرو و تعیین سامانه یکپارچه تخصیص بهعنوان یک کانال واحد برای فروش خودرو تاکنون هیچ نتیجه خاص و مثبتی به همراه نداشته است. چراکه متقاضیان با نگاه بر قیمت کارخانهای به سمت خرید خودرو هجوم میآورند و جا
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: چهارشنبه 31 خرداد 1402 ساعت: 13:15
خودروی رئیس جمهور بهتازگی خبرساز شده و انتقادهای متعددی از وی در فضای آنلاین به چشم میخورد. اگر قرار بر حمایت از تولید ملی باشد، چرا آقای رئیسی از خودروهای داخلی همچون دنا یا تارای ایرانخودرو یا شاهین سایپا برای رفتوآمد استفاده نمیکند؟
مدتهاست که سیاست حمایت از تولید ملی باعث منع واردات اجناس و کالاهای باکیفیت به کشور شده است، درحالیکه محصولات داخلی هرروز بدون هیچگونه بهبودی گرانتر میشوند. این موضوع درباره خودرو هم صدق میکند و حالا تردد رئیس جمهور با یک خودروی ژاپنی شکیل و زیبا به نام تینا با واکنشهای مختلف مواجه شده است. برخی افراد درباره مشخصات خودروی رئیس جمهور کنجکاو هستند و بهدنبال مزایای آن نسبت به تولیدات داخلی میگردند. به همین خاطر بد نیست نگاهی به مشخصات تینا نیسان بیندازیم.
مشخصات تینا نیسان
تینای نیسان خودروی چندان جدیدی نیست و در سال ۱۳۸۹ توسط پارسخودرو وارد کشور شد. این خودرو تا سه سال به مونتاژ رسید و در دو تیپ متفاوت در دسترس مشتریان ایرانی قرار گرفت. واضح است که تولیدات قبل از سال ۹۷ کیفیت بیشتری نسبت به محصولات فعلی داشتند و اگر فرصت فراهم شود، بسیاری افراد تمایل بیشتری به خرید خودروهای قدیمی دارند، چراکه لااقل در کابین آن احساس ایمنی بیشتری خواهند داشت.
خودروی رئیس جمهور اگرچه یک محصول قدیمی است، اما یکی از مجهزترین وسایل نقلیه زمان حال به حساب میآید. در نسخه فول آپشن، تینا نیسان به سیستمهای کروز کنترل، سیستم پایداری الکترونیکی ESC، سیستم کنترل کشش TCS، سیستم ترمز ضد قفل ABS بههمراه EBD، ترمز کمکی، شش کیسه هوا و اتولایت مجهز است.
نیسان تینا به پیشرانه ۲.۵ لیتری مجهز است که توسط شرکت ژاپنی ساخته شده و ۱۸۵ اسب بخار قدرت و ۲۴۰ نیوتنمتر گشتاو
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: چهارشنبه 31 خرداد 1402 ساعت: 13:15
شرکتهای تولیدکننده خودرو میبایست محصولات خود را بههمراه گارانتی به مشتری تحویل دهند. با این حال، هرگونه تغییر در مشخصات اولیه، حتی نصب کفپوش یکپارچه داخل کابین، موجب ابطال گارانتی خودروهای ایرانی میشود.
شرکتهای خودروسازی بهمدت معین، برای محصولات خود گارانتی در نظر میگیرند. بهعنوان مثال، خودروهایی مثل دنا، سمند و شاهین با گارانتی ۳ساله و خودرویی مثل کوییک با گارانتی ۲ساله به مشتری تحویل داده میشود. ولی طبق شروط ابطال گارانتی، مشتریان تقریبا حق دستکاری هیچیک از مشخصات خودرو را ندارند.
شروط ابطال گارانتی خودروهای ایرانی باعث انتقاد فراوان مشتریان شده است، ولی شرکتهای خودروسازی چندان اعتنایی به این شکایات ندارند. برخی بر این باورند که این قوانین ضوابط سختگیرانه، تعمیر خودرو را محدود به نمایندگیهای مجاز خودروسازان میکنند که البته برخی آنها، خدمات خود را با هزینه بیشتری نسبت به بازار آزاد انجام میدهند.
جزئیات شروط ابطال گارانتی خودروهای ایرانی
نصب رینگ یا لاستیک غیراستاندارد، تغییر ارتفاع خودرو، نصب زنون، هدلایت و لامپهای غیراستاندارد، نصب برچسب دودی روی شیشههای جانبی و عقب و همینطور و انجام ندادن سرویسهای دورهای در شبکه نمایندگیها باعث باطل شدن گارانتی خودروها میشود.
در بخش فنی، حذف کاتالیست، دوگانهسوز کردن ماشین، نصب سر اگزوز، استفاده از باتری غیراستاندارد، نصب استرس بار، نصب سنسور و دوربین عقب غیراستاندارد، نصب کروز کنترل، دستکاری موتور، فیوز غیراستاندارد، موتورشویی و انجام تعمیرات در خارج از شبکه نمایندگیهای مجاز، ابطال گارانتی خودروهای ایرانی را بههمراه خواهد داشت.
از دیگر مواردی که گارانتی را نقض میکند میتوان به استفاده از سوئیچهای مخفی، نصب پاور
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: چهارشنبه 31 خرداد 1402 ساعت: 13:15
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: چهارشنبه 31 خرداد 1402 ساعت: 13:15
شرح اقدام استاندار توسط مشتری
بخش های مرتبط در خودرو
نصب رینگ یا لاستیک غیراستاندار (پهن) یا تغییر ارتفاع خودرو
سیستم تعلیق- سیستم فرمان- پلوس ها
نصب روکش صندلی (خودرو های خاص که صندلی برقی بوده و یا دارای ایر بگ می باشد )
صندلی ها
نصب هر گونه دزدگیرکه منجر به آسیب و دستکاری در دسته سیم گردد
دسته سیم مربوطه- باتری- کلیه تجهیزات و ادوات الکتریکال آسیب دسته به واسطه نصب دزدگیر به تشخیص کارشناس فنی
نصب کفپوش یکپارچه داخل اتاق
دسته سیم داخل اتاق- صندلی ها- سیستم کلاچ (به دلیل عدم رعایت کورس استاندار کلاچ)
نصب زنون.هدلایت و لامپ های غیراستاندار
باتری- دینام-دسته سیم فن و چراغ- چراغ ها
نصب سیستم صوتی و تصویری غیراستاندار
باتری- دینام- دسته سیم داشبورد- سیستم صوتی و تصویری
سنسور و دوربین عقب غیراستاندار
دسته سیم عقب
نصب POWER WINDOW
باتری- شیشه بالابر- دسته سیم درب ها
نصب کروز کنترل
دسته سیم داشبورد- سوئیچ فنر چرخشی ایربگ- ایربگ های داشبورد
انواع سوئیچ های مخفی KEYLESS GPS
دسته سیم مرتبط با عملکرد قطعه
نصب برچسب دودی بر روی شیشه های جانبی
شیشه بالابرها – کلید های شیشه بالابر
نصب برچسب دودی بر روی شیشه های عقب
قطعات مربوط به گرم کن شیشه عقب
دستکاری یا تقویت موتور
موتور کامل – سیستم انتقال قدرت
دوگانه سوز کردن خودرو
موتور کامل- اکسل عقب- دسته سیم موتور- دسته سیم عقب- دسته سیم داشبورد ECU
حذف کاتالیست
موتور کامل- سیستم اگزوز
عدم انجام سرویس های دوره ای در شبکه نمایندگی های مجاز
بخش های مرتبط با عدم انجام سرویس از قبیل موتور. گیربکس و ….
انجام تعمیرات در خارج از شبکه نمایندگی های مجاز
بخش های مرتبط آسیب دیده در اثر تعمیرات انجام شده در خارج
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: چهارشنبه 31 خرداد 1402 ساعت: 13:15
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: چهارشنبه 31 خرداد 1402 ساعت: 13:15
توضیحات
رام زیر موتور ایکس ۶۰ قطعه ای فلزیست که وظیفه ی نگهداری و مراقبت از قطعات مونتاژشده ی خودرو از جمله جعبه فرمان ،گیربکس و موتور را بر عهده دارد.علاوه بر آن از مهمترین وظایف این قطعه میتوان به نگه داشتن موتور خودرو در جایگاه خود اشاره کرد.در واقع رام زیر موتور باعث استحکام بخشیدن به قطعات سیستم تعلیق خودرو خواهد شد.اگر به ظاهر رام دقت کنیم میبینیم که دارای دو سر است که به این دلیل به آن رام تیرکمانی نیز گفته میشود.امروزه در تمامی خودروها رام زیر موتور وجود دارد و دلیل وجود این قطعه در تمامی خودروها نیز به شرح زیر می باشد:-یکی از وظایف اصلی رام زیر،جلوگیری از وارد شدن آسیب و شکستگی کارتل و گیربکس می باشد. در هنگام عبور از روی موانع و ناهمواریهای بلند امکان برخورد با جدول یا گارد ریلها وجود دارد.اینجاست که رام وظیفه ی خود را به نحو احسن انجام میدهد و مانع وارد شدن آسیب به کارتل و گیربکس می شود.-شاسی خودرو در حالت عادی باید سفت و محکم باشد و در صورتیکه شل باشد مشکلات زیادی برای خودرو ایجاد میشود .وظیفه ی رام در این مورد نیز سفت و محکم کردن جلوبندی و شاسی خودرو است.در ادامه نیز اشاره ای کوتاه به علائم خرابی رام زیر موتور خودرو خواهیم داشت:-لرزش فرمان را شاید بتوان اصلی ترین و بارزترین علامت خرابی رام زیر موتور در نظر گرفت و این مورد دقیقا زمانی احساس میشود که ما با سرعت بالا در حال حرکت باشیم.-به گوش رسیدن صدا از قسمت جلوبندی خودرو مخصوصا هنگام عبور از روی دست اندازها نیز نشانه ی دیگری است که به راننده اخطار میدهد که سالم بودن رام زیر موتور را مورد بررسی قرار دهد –-انحراف ناکهانی در چرخ خوردو در حین رانندگی علامت دیگری از خرابی رام زیر موتور است.با مشاهده ی هریک از موارد
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: چهارشنبه 31 خرداد 1402 ساعت: 13:15
۱,۲۵۰,۰۰۰تومان–۱,۸۸۰,۰۰۰تومان
شماره فنی
برند خودرو
ام وی ام
مدل خودرو
ایکس 22
نوع
وارداتی – شرکتی
ضمانت
داراي گارانتي تعويض در صورت مغايرت با نمونه شركتي
هزینه ارسال
به عهده مشتری میباشد
مشاوره رایگان قبل از خرید
09300032042
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: چهارشنبه 31 خرداد 1402 ساعت: 13:15
توضیحات
خودروهای ابتدایی حتی نه در گذشته های خیلی دور فرمان مکانیکی داشتند.و همین مسئله باعث بوجود آمدن مشکلات و دیگری برای راننده میشد..سازندگان خودرو نیز به دنبال ابداع ایده و ابزاری برای رفع این معضل بودند تا اینکه موفق شدند فرمانهای هیدرولیک را بر روی خودروها اضافه کنند.شاید در ابتدا وجود هیدرولیک فرمان یک آپشن برای رانندگان محسوب میشد اما با گذر زمان این سیستم پای ثابت و اولیه ساخت خودروهای ما شد.فرمان هیدرولیک و قسمتهای وابسته به آن در راستای راحتی و رفع مشکلات عدیده ای که فرمان مکانیکی برای راننده به همراه داشت ساخته شد..بعد از آن دیگر لازم نبود که راننده ی بینوا برای چرخاندن فرمان انرژی زیادی را صرف کند و اینگونه بود که راننده اختیار و کنترل فرمان را به راحتی در دست خود گرفت و علاوه براین نکات مثبت و قابل توجه دیگری را نیز به همراه خود داشت.یکی از این موارد مثبت افزایش پایداری خودرو بود.دیگری کاهش چشمگیر لرزش فرمان و همچنین کم شدن حساسیت فرمان و کنترل کردن فرمان در زمانیکه لا سرعت بیشتری در حال حرکت هستیم.در این مقاله توجه اصلی ما در میان اجزای مختلف هیدرولیک،پمپ هیدرولیک فرمان میباشد.پمپ هیدرولیک نیروی خود را از یم تسمه دریافت میکند .به این ترتیب که ارتباط این تسمه با میل لنگ حرکت دورانی را ایجاد میکند و پمپ هیدرولیک نیروی دریافتی از این تسمه را به وسیله ی پره های خود به نیروی فشار تبدیل میکند و روغنی که در یک مخزن جداگانه ذخیره شده است را با مکش به شلنگهای مخصوص هدایت می کند.نکاتی را هم در ادامه راجع به به علائم خرابی پمپ هیدرولیک خواهیم گفت که یکی از این علائم به گوش رسیدن صداهای غیر عادی در هنگام چرخاندن فرمان می باشد چرا که در حالت عادی چرخاندن فرمان باید خیلی
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: چهارشنبه 31 خرداد 1402 ساعت: 13:15
تعمیرگاه مکانیکی وستینال با هدف تسهیل رانندگی برای شما عزیزان تعمیرات اتومبیل شما را با بهترین کیفیت و با به کار گیری بهترین قطعات انجام می دهد . یکی از زمینه هایی که وستینال تخصص و تجربه بالایی در آن دارد ، تعمیرات گیربکس خودرو می باشد . در این پست شما را با جزییات تعویض'>تعویض کابل تعویض دنده لیفان'>لیفان 620 در مرکز وستینال آشنا می کنیم و نشانه های خرابی این قطعه را برایتان قرار می دهیم تا به محض مشاهده چنین نشانه هایی برای تعمیر و تعویض کابل تعویض دنده خودرو خود اقدام کنید . دسترسی سریعکابل تعویض دنده لیفان 620 چیست ؟ نشانه های خرابی کابل تعویض دنده لیفان 620 تعویض کابل تعویض دنده لیفان 620 در وستینالویدیو تعویض کابل تعویض دنده لیفان 620 چرا کابل تعویض دنده لیفان خراب می شود؟ لوکیشن و شماره تماس وستینال کابل تعویض دنده لیفان 620 چیست؟کابل تعویض دنده جزء جدایی ناپذیر هر وسیله نقلیه ای هستند و برای اتصال گیربکس و اهرم دنده استفاده می شوند. تمامی خودروها چه با گیربکس اتوماتیک و چه با گیربکس دستی دارای این کابل هستند. خرابی کابل تعویض دنده لیفان می تواند ارتباط بین اهرم دنده و گیربکس را از بین ببرد . در این هنگام لازم است اقدام به تعویض کابل تعویض دنده لیفان 620 خود نمایید . دانستن علائم خرابی کابل تعویض دنده بسیار مهم است. در ادامه برای شناسایی به موقع خراب شدن این کابل ، برخی علائم خرابی آن را برایتان قرار خواهیم داد .درخواست مشاوره تعمیرات خودرو مشاوره رایگاننام و نام خانوادگی*شماره موبایل*نوع خودرونوع خدماتکد امنیتی نشانه های خرابی کابل تعویض دنده لیفان 620 گیربکس لیفان دارای یک کابل تعویض دنده است که در مجموعه اهرم دنده تا گیربکس وجود دارد. نشانه
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: چهارشنبه 31 خرداد 1402 ساعت: 13:15
صورتهای مالی ۱۲ ماهه خودروسازان حکایت از آن دارد که سه شرکت ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو بار دیگر مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت شده و در مسیر ورشکستگی قرار گرفتهاند. هر چند «تجدید ارزیابی» یکی از مسیرهای نجات از ورشکستگی عنوان میشود، با این حال گفته میشود که در شرایط کنونی امکان بهکارگیری این روش وجود ندارد.
با اعلام صورتهای مالی تلفیقی ۱۲ماهه خودروسازان (منتهی به ۲۹ اسفند سال ۱۴۰۱) مشخص شد ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو بار دیگر مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت شده و بنابراین باز هم در مسیر ورشکستگی قرار گرفتهاند. مطابق با ماده ۱۴۱ قانون تجارت «اگر بر اثر زیانهای وارده، حداقل نصف سرمایه شرکت از میان برود، هیاتمدیره مکلف است بلافاصله مجمع عمومی فوقالعاده صاحبان سهام را دعوت کند تا موضوع انحلال یا ادامه بقا به رای گذاشته شود.» با توجه به این ماده قانونی و با در نظر گرفتن زیان انباشته سه خودروساز بزرگ کشور در بازه زمانی منتهی به ۲۹ اسفند ۱۴۰۱، هر سه آنها مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت شدهاند، زیرا زیانشان از نصف سرمایه و حتی کل آن بیشتر شده است.
هرچند ممکن است تحصیل زیان انباشته هنگفت خودروسازان، به ورشکستگی آنها تعبیر شود، بااینحال کارشناسان مالی معتقدند اگرچه غولهای جادهمخصوص مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت شدهاند، و آنها در مسیر ورشکستگی قرار گرفتهاند، اما فعلا ورشکسته محسوب نمیشوند. یک کارشناس حوزه مالی در این مورد به «دنیای اقتصاد» میگوید: درست است که سه خودروساز بزرگ کشور به دلیل بیشتر شدن زیان انباشتهشان از نصف سرمایه ثبتی خود، مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت شدهاند، بااینحال هنوز ورشکسته به حساب نمیآیند، مگر اینکه در پرداخت بدهیهای خود ناتوان باشند. به گفته وی،
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: چهارشنبه 31 خرداد 1402 ساعت: 13:15
مدتی پس از رونمایی جدیدترین مرسدس بنز کلاس E، نسخهی استیت نیز بهزودی تحویل مشتریان میشود. این محصول، علاقهمندان فراوان در امریکا و اروپا دارد.
خودروهای استیشن واگن در ایران، چندان محبوب و پرفروش نیستند. شاید اگر عرضهی مدلهای متنوع این کلاس، برای مردم کشورمان انجام میشد؛ شرایط متفاوت بود اما به هرحال، کراساورها و شاسیبلندها در تمام جهان، متقاضیان بیشتری نسبت به استیشنواگنها دارند.
برندهای امریکایی پیش از دیگران اقدام به تولید استیشن واگن کردند اما خودروسازان آلمانی، شامل آئودی و مرسدس بنز و بیامو، نقش پررنگتر برای صادرات این کلاس خودروی به سراسر جهان داشتند. از دههی ۵۰ میلادی، مرسدس بنز استیشن واگن با مدل ۳۰۰C وارد بازار آلمان شد و اواخر دههی ۷۰ میلادی، اتاق W123 مخاطبان از کشورهای مختلف دنیا را تحت تاثیر قرار داد.
هنوز افراد پرشماری در سراسر دنیا وجود دارند که استیشنواگنها را به کراساورها ترجیح میدهند. حتی مدلهای کلاسیک این گروه، شامل انواع بیامو سری ۵ یا مرسدس E کلاس، محبوب هستند. نمونههای مختلف ساخت آئودی که با نام آوانت شناخته میشوند نیز با تجهیزات سفارشی و قیمت بیش از صد هزار دلار، مشتریهای متعدد در کشورهای متمول دارند. از سویی دیگر، شایعات زیادی شنیده میشوند که مرسدس بنز قرار است تولید استیشنواگنها را تا سال ۲۰۳۰ متوقف کند.
جدیدترین محصول مرسدس بنز، بزرگترین استیشن واگن در تاریخ شرکت سازنده محسوب میشود. این خودرو با کد S124 طول ۴۹۴۹ میلیمتر و فاصله محوری ۲۹۶۱ میلیمتر خواهد داشت تا فضای مناسب برای جلوی زانو و صندوق بار ارائه دهد. عرض این خودرو نیز نسبت به نسل قبل، ۳ سانتیمتر بیشتر شده و حالا به ۱۸۸ سانتیمتر رسیده است.
جدیدترین E کلاس
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: چهارشنبه 31 خرداد 1402 ساعت: 13:15
درپی تخلف برخی خودروسازان در اعلام قیمت های ابلاغی، شورای رقابت با توجه به بازخورد مطالبات مردمی و بر اساس وظایف ذاتی خود در نظارت و بازرسی نحوه اجرای دستورالعملهای صادره، طی نامهای به خودروسازان اخطار داد.
در متن اخطاریه جدید شورای رقابت به خودروسازان آمده است: "شکایات متعدد واصله به شورای رقابت حاکی از وقوع تخلف از قیمتهای ابلاغی شورای رقابت درخصوص خودروهای سواری میباشد. موکداً خاطر نشان میسازد هرگونه تغییر قیمتهای درب کارخانه ابلاغی شورای رقابت، تخلف محسوب شده و علاوه بر رسیدگی در شورای رقابت، موضوع از طریق مراجع قضاوتی و نظارتی پیگیری خواهد شد.
همچنین تمامی شرکتهای خودروسازی مکلفند با توجه به مفاد ماده ۷ قانون ساماندهی صنعت خودرو، قیمتهای فروش خودروهای تولیدی خود را شامل قیمت ابلاغی شورای رقابت به علاوه هزینههای مصرفکننده به تفکیک، به شورای رقابت اعلام کنند و با توجه به ماده ۴ آییننامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو، قیمتهای فروش خود را در پایگاه اطلاعرسانی شرکت، در دسترس عموم قرار دهند.
شایان ذکر است در صورت استنکاف از انجام تکالیف قانونی فوق الذکر اقدامات قانونی مقتضی به عمل خواهد آمد."
ایران جیب
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: چهارشنبه 31 خرداد 1402 ساعت: 13:15
فیلتر هوای اصلی یا طرح اصلی کدام از نظر فنی و اقتصادی به صرفه تر است؟
فیلتر هوای خودرو از ابتدایی ترین و پر مصرف ترین قطعات خودرو های هیوندای و کیا می باشد و معمولا این فیلتر توسط تعویض روغنی ها یا تعمیرگاه های کوچک به شکل فیلتر طرح اصلی عرضه می گردد.
در این مقاله فیلتر هوای اصلی و طرح اصلی را برای شما عزیزان مورد نقد و برسی قرار می دهیم :
در زمان تولید خودرو یکی از موارد فنی که با تحقیقات زیادی روبه رو خواهد شد فیلتر هوا در کمپانی سازنده می باشد که با میزان تراکم کاغذ فیلتر دبی خروجی هوایی که از فیلتر عبور می کند مشخص می شود و این میزان هوای خروجی با میزان سوخت رسانی خودرو هماهنگ می شود.
برای برسی میزان هوای ورودی به موتور یک سنسور بعد از فیلتر هوا قرار دارد تا میزان هوای ورودی موتور را تشخیص دهد و به همان میزان با درصدی که از برای ECUخودرو مشخص شده سوخت رسانی کند .
معمولا فیلتر های اصلی برای اینکه فقط از کاغذ فیلتر هوا را عبور دهد جداره بیرونی فیلتر با لاستیک با کیفیت و نرم در مخزن هواکش قسمت بالایی و پایینی مخزن را کاملا سیل(آب بندی ) می کند که تهویه هوا ورودی دقیق و درست انجام شود و هوا فقط از کاغذ فیلتر هوا عبور کند پس باید به این نکته توجه داشته باشیم که فیلتر هوا دو قسمت مهم دارد :
1-لاستیک جداره بیرونی فیلتر هوا (که باید از کیفیت بالایی برخوردار باشد)
2-کیفیت و تراکم کاغذ فیلتر هوا
اگر لاستیک جداره بیرونی فیلتر هوا فرآیند آب ندی یا همان سیل کردن را درست انجام ندهد که معمولا در فیلتر های طرح این اتفاق می افتد در زمان شتاب گیری که شدت جریان هوا در مخزن هواکش زیاد است غبار و ضرات معلق در هوا و گاهی خاک از این جداله عبور کرده و به داخل موتور خودرو از ط
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: چهارشنبه 31 خرداد 1402 ساعت: 13:15
چگونه لوازم یدکی اصلی و تقلبی هیوندای و کیا را تشخیص دهیم ؟
در سال های اخیر به واسطه ی افزایش قیمت ارز و بالا رفتن قیمت قطعات خودرو محصولات طرح اصلی یا تقلبی که غالبا در بسته بندی اصلی کمپانی عرضه می شوند با نصف قیمت قطعه اصلی در بازار قطعات خودرو وجود دارند که برای تشخیص آن باید راه های تشخیص لوازم یدکی هیوندای و کیا تقلبی و اصلی را باید دانست که در این مقاله به توضیح کامل آن پرداخته ایم .
چند راه برای شناسایی قطعات اصلی از قطعات تقلبی وجود دارد اما قطعات تقلبی نیز به چند دسته درجه یک،درجه دو،درجه سه تقسیم می شوند که در برخی موارد همکاران نیز قادر به تشخیص قطعات درجه یک طرح اصلی نیستنند.
مواردی که باید هنگام خرید قطعات یدکی هیوندای و کیا به آن دقت کرد شامل :
1-بسته بندی کالا 2-فونت لیبل شماره فنی 3-بسته بندی داخل کارتن 4-نوشته های روی قطعه 5-نطابق میفیت قطعه ی قبلی با قطعه جدید 6-وزن کالا 7-عدم تقارن در اجزای قطعه 8-کد QR
قطعات یدکی تقلبی هیوندای و کیا از کجا می آیند ؟
غالبا قطعات لوازم یدکی هیوندای و کیا طرح اصلی یا همان به اصطلاح تقلبی از چین می آید بدون جعبه و بسته بندی وارد ایران می شود و بسته بندی این قطعات در ایران انجام می شود البته لازم به ذکر است برخی از قطعات طرح اصلی با کیفیت پایین تر از طریق عراق و به علت ارسال غیر قانونی و عدم انجام تشریفات گمرکی و استاندارد وارد می شود .
آیا خرید اینترنتی
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: چهارشنبه 31 خرداد 1402 ساعت: 13:15
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: يکشنبه 28 خرداد 1402 ساعت: 18:14
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: يکشنبه 28 خرداد 1402 ساعت: 18:14
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: يکشنبه 28 خرداد 1402 ساعت: 18:14
دیسک چرخ جلو کیا سراتو
کیا سراتو
اولین نسل کیا سراتو که در سال 2003 معرفی شد. در بازار جهانی به اقبال چندانی دست پیدا نکرد و اصلیترین دلیل آن را هم باید در ظاهر نه چندان جذاب این خودرو جستجو کرد. اما نسل دوم این خودرو که در سال 2009 به بازار جهانی و همزمان به بازار ایران راه پیدا کرد. توانست تمامی نقصهای مدل قبلی را پوشش داده و به یکی از پر فروشترین خودروهای بازار تبدیل شود.
کیا برای ادامه موفقیت خود سومین نسل از سراتو را در سال 2014. به بازار فرستاد که با وجود تمامی تغییرات و بهینه سازیهای انجام شده. نتوانست همچون نسل قبلی خود بازار پر رونقی را تجربه کند. کیا سراتو نسل سوم در سال 2016 تحت یک فیسلیفت قرار گرفت. که باعث شد نواقص موجود در طراحی آن تا حد چشمگیری برطرف شود.
در سال 2019 نسل چهارم کیا سراتو نیز راهی بازارهای جهانی شد. اما به دلیل آغاز دور جدید تحریمها این خودرو از عرضه به بازار داخلی باز مانده و در حال حاضر نمونه فیس لیفت نسل سوم کیا سراتو. بروزترین مدل این خودرو در بازار کشورمان محسوب میشود.(دیسک چرخ جلو کیا سراتو)
کیا سراتو مونتاژ
کیا سراتو مونتاژ محصولی از گروه خودروسازی سایپا است که در دو مدل اتومات و دنده ای با موتور قدرتمند ۱۶۰۰ و ۲۰۰۰ سی سی در اختیار مصرف کنندگان قرار گرفته است. این محصول یک خودرو ایده آل با امکانات جالب می باشد. کیا سراتو از مصرف سوخت ۶/۶ برای مدل دنده ای. و ۷/۱ برای مدل اتومات خود بهره مند است.
کیا سراتو مونتاژ یا YD به عنوان سومین نسل از این خودرو بین سالهای 2014 تا 2016 در بازار جهانی حضور داشت. در بازار کشور ما به واسطه فعالیتهای شرکت اطلس خودرو به عنوان نماینده رسمی محصولات کیا موتورز. سراتو نسل سوم همزمان با بازارهای جها
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: يکشنبه 28 خرداد 1402 ساعت: 18:14
تعمیر توربو شارژ بصورت کاملا تخصصی
با لوازم اورجینال و اصلی و برندهای معتبر
تعمیر توربو شارژ خودرو با لوازم اصلی و اورجینال
توربو شارژ چیست ؟
توربو شارژ به علت ایجاد قدرت و راندمان بالاتر در موتورهای سبک، ابداع گردیده است. در گذشته سیستمی تحت عنوان سوپر شارژ وجود داشت که واسط چرخش شفت پروانه های توربو، تسمه متصل به میل لنگ خودرو بود. اما به علت افت توانی که تسمه بر روی موتور ایجاد می گردد. از سیستم های توربو شارژ بعنوان جایگزین استفاده میشود. که دارای اجزای مختلفی می باشد.
معرفی اجزای مختلف توربو شارژ
توربو شارژ، دارای دو قطعه اصلی توربین و کمپرسور می باشد. به توربین، پره دود هم گفته میشود که متصل به چدنی اگزوز می باشد و گازهای خروجی از اگزوز باعث چرخش پره توربین می گردد و گازهای فوق از وسط توربین مجددا به اگزوز منتقل می یابد. که چرخش دودهای اگزوز، باعث چرخش توربین (پره دود) می گردد باطبع، با افزایش دور موتور و گاز دادن به خودرو، دودهای خروجی اگزوز نیز، حجم بیشتری خواهند داشت و پره توربین با سرعت بیشتری می چرخد.
طرز کارکرد توربو شارژ
فروش اجزای توربو شارژ انواع خودروهای ایرانی و خارجی
پره توربین از طریق شفت به پره کمپرسور متصل می باشد. که چرخش پره توربین، باعث چرخش پره کمپرسور نیز می گردد. پره کمپرسور از نوع فوروارد می باشد که چرخش آن باعث مکش هوا می گردد و این مکش از قسمت فیلتر و هواکش صورت می پذیرد.
پره توربین هوای مکش شده را به سمت ورودی دریچه گاز ارسال میکند. در اکثر خودروها قبل از ورودی هوای مکش شده، به علت اینکه هوا به علت متراکم شدن، داغ می گردد. از اینترکولر استفاده شده است. اینترکولر، در بیان ساده، رادیاتوری می باشد که باعث خنک شدن سیال داخل آن می گردد. لذا هوای داغ
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: يکشنبه 28 خرداد 1402 ساعت: 18:14
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: يکشنبه 28 خرداد 1402 ساعت: 18:14
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: يکشنبه 28 خرداد 1402 ساعت: 18:14
۳,۸۵۰,۰۰۰تومان
شماره فنی
برند خودرو
لیفان
مدل خودرو
x50
نوع
وارداتی – شرکتی
ضمانت
داراي گارانتي تعويض در صورت مغايرت با نمونه شركتي
هزینه ارسال
به عهده مشتری میباشد
مشاوره رایگان قبل از خرید
09300032042
برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: يکشنبه 28 خرداد 1402 ساعت: 18:14